De as van de Teffiko-magneetpomp is vervaardigd uit chroomlagerstaal met een hoog koolstofgehalte. Na warmtebehandeling bereikt de hardheid 58-62 HRC, wat een uitstekende slijtvastheid en vervormingsweerstand oplevert. Tijdens langdurig gebruik kunnen erosie door onzuiverheden, falende smering, drooglopen en overbelasting echter leiden tot slijtage van de as, verbuiging, schade aan de schroefdraad en falen van de spiebaan, wat verder trillingen, abnormaal geluid en een verminderde stroomsnelheid veroorzaakt. Om de hoge kosten van het vervangen van een gloednieuwe as te vermijden, worden in dit document systematisch de schadebeoordelingscriteria, volledige reparatieprocedures, voorzorgsmaatregelen voor onderhoud en de belangrijkste punten voor montage en inbedrijfstelling voor Teffiko magnetische pompassen op een rij gezet in overeenstemming met industriële normen.
Vóór onderhoud moet schade strikt worden beoordeeld op basis van de materiaalsterkte-eigenschappen om ineffectieve reparaties of potentiële veiligheidsrisico's te voorkomen:
Zichtbare scheuren, ernstige groefslijtage of algehele torsievervorming op het asoppervlak. Dergelijke schade brengt de structurele integriteit van de schacht in gevaar. Gerepareerde assen zijn tijdens bedrijf gevoelig voor asbreuk of transmissiestoringen en moeten direct worden gesloopt.
Lichte buiging, kleine oppervlakteslijtage, kleine krasjes, lichtjes gestripte schroefdraad of milde opruwing van de spiebanen. Dergelijke schade beschadigt de kernstructuur en sterkte van de as niet en kan na professionele reparatie opnieuw worden gebruikt.
Verliezen van magnetische pompassen vallen in vier hoofdcategorieën:
Meestal veroorzaakt door slechte smering, het binnendringen van onzuiverheden of langdurige wrijving van geleidelagers, wat gemakkelijk resulteert in radiale slingering, trillingen en abnormaal geluid.
Meestal veroorzaakt door frequente start-stopcycli, drooglopen, overbelasting of ongelijkmatige kracht tijdens demontage en montage, wat leidt tot excentrische waaierslijtage, wrijving tussen magnetische ringen en ongebalanceerde apparatuur.
Veroorzaakt door ongelijkmatige spankracht tijdens demontage en montage, wegglijdend gereedschap of corrosie door getransporteerd medium, resulterend in roest en draadstripping, wat een stabiele bevestiging van waaierconstructies verhindert.
Herhaalde botsingen tussen spieën en spiebanen als gevolg van onstabiel transmissiekoppel of overmatige montagespeling maken het groefoppervlak ruw en veroorzaken randafbrokkeling, waardoor de transmissie-efficiëntie wordt verminderd en zelfs kan leiden tot uitval van de krachtoverbrenging.
Magnetische pompen bevatten sterke interne magnetische ringen met krachtige magnetische aantrekkingskracht. Onjuiste demontage kan knelwonden, botsingsschade aan componenten en krassen op isolatiehulzen veroorzaken. Veiligheidsbescherming en gestandaardiseerde demontage moeten vóór het onderhoud worden geïmplementeerd om de reparatieprecisie van de pompas te garanderen.
Schakel de totale stroomtoevoer van de apparatuur uit, sluit de inlaat- en uitlaatpijpleidingkleppen, laat het resterende medium volledig uit de pomp lopen en voltooi de drukontlasting en koeling. Bereid speciaal gereedschap voor, waaronder offsetsleutels, naaldvijlen, koperen hamers, schroefrichters, precisieschuifmaten, slijpmachines, reparatiematerialen voor galvaniseren en schone poetsdoeken. Maak de onderhoudswerkplek leeg en waterpas en plaats rubberen steunplaten om botsingsschade aan metalen onderdelen te voorkomen.
Demonteer de apparatuur strikt van buiten naar binnen: verwijder eerst het pomphuis en de isolatiehuls en verwijder langzaam de binnenste magnetische ring om onmiddellijke sterke magnetische aantrekking en botsing tussen de binnenste en buitenste magnetische ringen te voorkomen. Draai vervolgens de borgmoer van het rotorblad los, verwijder achtereenvolgens het rotorblad, de drukschijf en de middelste aszitting en verwijder ten slotte de complete pompas. Markeer alle componenten tijdens de demontage en plaats ze in geclassificeerde volgorde om verkeerde uitlijning van de montage en onevenwichtige speling bij de daaropvolgende montage te voorkomen.
Pas aangepaste reparatieprocessen toe op basis van de mate van beschadiging van de pompas en de materiaaleigenschappen van chroomlagerstaal met een hoog koolstofgehalte, waarbij reparatieprecisie, operationele sterkte en onderhoudskosten in evenwicht worden gebracht. Specifieke reparatieschema's zijn als volgt:
Voor kleine krasjes, kleine krasjes en ondiepe groefslijtage op astappen die passen bij glijlagers en rubberen geleidingslagers, kunt u verchromen, koperbeplating of roestvrijstalen beplating gebruiken om versleten oppervlakken te repareren. Controleer nauwkeurig de laagdikte op basis van de slijtagediepte. Na het galvaniseren voert u nadraai- en slijpwerkzaamheden uit op draaibanken en slijpmachines om de astapdiameter terug te brengen naar de originele fabrieksstandaardgrootte, passend bij de standaard montagespeling van de lagers om een soepele rotatie zonder vastlopen te garanderen.
Als astappen diepe groeven of excentrische ernstige slijtage over een groot oppervlak hebben, zal de structurele sterkte van de as in gevaar komen. Reparatie wordt niet aanbevolen en een gloednieuwe pompas moet direct worden vervangen.
Voor pompassen met kleine diameter en lichte buiging: plaats koperplaten op het bolle buiggedeelte van de as om krassen op het geharde asoppervlak door hameren te voorkomen. Tik zachtjes met een handhamer om deze geleidelijk recht te trekken, en meet en pas herhaaldelijk totdat de as volledig recht is zonder radiale afwijking.
Voor pompassen met grote diameter en lichte buiging: gebruik een speciale schroefrichter om gelijkmatige druk uit te oefenen voor het rechttrekken. Gewelddadig hameren is tijdens het hele proces ten strengste verboden om verborgen scheuren in de schacht met hoge hardheid te voorkomen. Gebruik na het rechttrekken een meetklok om de radiale slingering meerdere keren te testen om er zeker van te zijn dat de parameters voldoen aan de bedrijfsnormen van de apparatuur.
Als de pompas overmatige buiging, torsievervorming of verborgen scheuren vertoont, moet deze worden gesloopt en direct worden vervangen, omdat het rechttrekken de operationele stabiliteit op de lange termijn niet kan garanderen.
Als de spiebanen slechts licht zijn opgeruwd en versleten zonder duidelijke vervorming of afbrokkeling van de randen, vijl dan de groefwanden fijn met fijne vijlen om bramen, uitsteeksels en geoxideerde onzuiverheden te verwijderen. De spiebanen kunnen na het vlakfrezen normaal worden gemonteerd.
Als de spiebanen ernstig vervormd of afgebroken zijn en er sprake is van een te grote transmissiespeling, repareer dan door middel van lassen: blokkeer de oorspronkelijke beschadigde spiebaan door te lassen en bewerk de spiebaan opnieuw op de standaardschaalpositie van de pompas.
Kritiek taboe: Het is verboden pompassen die worden gebruikt onder werkomstandigheden met hoog vermogen en hoog koppel te repareren door spiebanen opnieuw te bewerken. Nieuwe assen moeten worden vervangen om breuk van de spiebaan en uitval van de krachtoverbrenging tijdens bedrijf te voorkomen, wat tot apparatuurfouten kan leiden.
Voor licht gestripte, gedeeltelijk beschadigde of verroeste en braambedekte draden: draadprofielen nauwkeurig afsnijden met naaldvijlen en roest en onzuiverheden verwijderen. Test de moeraangrijping handmatig na het trimmen; hergebruik is toegestaan als de inschakeling soepel verloopt zonder los te raken of vast te lopen.
Voor ernstig afgebroken, grotendeels gestripte schroefdraden die niet normaal kunnen vastgrijpen, zijn er twee gestandaardiseerde reparatieschema's beschikbaar:
Draai het uiteinde van de pompas iets naar beneden, druk een bijpassende bus erop en machinaal standaard schroefdraad op de bus.
Vul het beschadigde schroefdraadgebied door middel van elektrisch lassen of gaslassen, en machinaal standaard schroefdraad door na afkoeling af te draaien zodat deze op de originele borgmoer past.
Gerepareerde pompassen mogen niet direct worden geïnstalleerd. De volgende inspectie- en inbedrijfstellingsprocedures moeten strikt worden geïmplementeerd:
Sommige bedienings- en onderhoudspersoneel dwingen reparaties af van gebarsten, ernstig verdraaide pompassen of assen die worden gebruikt onder werkomstandigheden met hoog koppel om kosten te besparen. Hoewel de apparatuur op korte termijn normaal kan werken, is de kans groot dat er grote fouten optreden, zoals asbreuk, magnetische transmissiestoringen en mediumlekkage. Gewelddadige handelingen tijdens de demontage van magnetische componenten resulteren in excentriciteit van de pompas en slijtage van de magnetische ringen. Directe installatie zonder nauwkeurige inspectie na reparatie leidt tot secundaire fouten, waaronder trillingen van de apparatuur, mediumlekkage en onvoldoende stroomsnelheid.
Inspecteer regelmatig de status van de lagersmering en vervang verslechterde smeerolie en vet tijdig om door droge wrijving veroorzaakte slijtage van de lagers te elimineren. De werking van de apparatuur strikt standaardiseren; verbiedt drooglopen, overbelasting en veelvuldig starten en stoppen van magnetische pompen. Installeer een voorfilter op pijpleidingen bij het transporteren van media die vaste deeltjes en onzuiverheden bevatten om erosie van onzuiverheden op de schacht te voorkomen. Voer regelmatig demontage-inspecties uit om rechtheid, draad- en spiebaanslijtage van pompassen te detecteren, fouten vooraf te voorspellen en preventief onderhoud uit te voeren om de levensduur van de pompas te verlengen.
De as van de Teffiko-magneetpomp is met precisie vervaardigd uit chroomlagerstaal met een hoog koolstofgehalte. De meeste lichte en middelmatige schades kunnen tegen lage kosten worden gerepareerd. Volg de kernprincipes van "nauwkeurige schadebeoordeling, gerichte reparatie, nauwkeurige verificatie na reparatie en gestandaardiseerde montage en inbedrijfstelling". Het beheersen van speciale reparatie- en gestandaardiseerde inbedrijfstellingsprocedures voor verschillende fouten kan niet alleen de bedrijfs- en onderhoudskosten aanzienlijk verlagen, maar ook een lekvrije, stabiele en efficiënte werking van de apparatuur op lange termijn garanderen.
